Kekurangan grip ban belakang membuat ban cepat aus dan memerlukan ketelitian lebih dari pembalap untuk menentukan settingan ban apa yang mesti mereka pakai sebelum balapan.
"Saya pikir kami semua harus percaya kepada Yamaha. Ungkapkan ide kita ke mereka dan saya rasa itu akan jadi hal penting bagi kami untuk mempercayai mereka dalam menjalankan proyek bersama," kata Quartararo.
"Jadi, ini memang jadi keuntungan tersendiri bagi saya bergabung ke tim pabrikan. Dan saya tidak sabar ada di sana untuk bisa mengikuti setiap rapat dan menyalurkan ide-ide saya," imbuhnya.