Sebagai gantinya, Taramasso bakal memberikan ban yang lebih keras lainnya,
Adapun perbedaan kedua ban itu adalah yang untuk MotoGP Styria memiliki konstruksi asimetris, sementara yang akan digunakan di MotoGP Austria akan simetris.
Lebih jauh, Piero Taramasso mengatakan bahwa Michelin masih menganalisis penyebab degradasi ban luar biasa yang dialami Miguel Oliveira pada MotoGP Styria 2021 lalu.
"Kami masih berusaha mencari tahu apa yang terjadi," tutur Piero Taramasso.
“Ketika kami mengetahuinya, kami akan mengumumkannya kepada tim dan pers. Bisa jadi sesuatu yang berhubungan dengan pembuatan karet,” pungkas Taramasso.
Baca Juga: Efek Jadi Pembalap Tertinggi MotoGP, Danilo Petrucci Harus Terusir dari KTM