Baca Juga: MotoGP Italia 2021 - Fabio Quartararo Jadi Bulan-bulanan Ducati di Mugello

Padahal, KTM sendiri termasuk tim yang masih mendapat hak konsesi sehingga mesin RC16 yang mereka gunakan tahun ini adalah keluaran terbaru. Tetapi hasil di lapangan justru menjadi sebuah kemunduran.

Adanya sedikit kisruh internal di KTM membuat suasan tim juga jadi lebih kurang kondusif.

Awalnya bermula dari beberapa pembalap KTM, Miguel Oliveira (KTM Red Bull) dan Iker Lecuona (KTM Tech3) yang mengeluhkan ban jenis baru Michelin tahun ini sampai aspek teknis RC16.

Hingga akhirnya bos KTM Tech3 Herve Poncharal ikut angkat bicara, dan menyeru seluruh pembalap KTM tidak boleh kebanyakan alasan.

"Saya meminta KTM bisa berbuat lebih banyak. Saya di sini paling berpengalaman, saya minta lebih banyak staf saat balapan dan lebih banyak diskusi bersama," ungkap Danilo Petrucci dikutip Sportfeat dari Motorsport Total.

"Keempat pembalap KTM harus bekerja sama lebih baik dan saling berbagi pendapat mereka. Jika kami semua dan kepala kru duduk bersama, itu akan lebih baik daripada bekerja sendiri-sendiri," tukasnya.