"Bagian depan dan belakang yang keras adalah opsi yang memungkinkan. Bagian belakang yang keras adalah kompon yang sama dengan medium dengan perbedaan yang dibuat dengan teknologi baru dan yang lama," ungkap Rins.

"Yang sulit adalah dengan teknologi lama -mereka mengusung casing 2019-.

"Saya menemukan diri saya cukup nyaman, saya tidak mengesampingkan berlari dengan keras, ritmenya bagus, kami perlu memberikan lebih banyak putaran, tetapi itu bagus," tutup rider berkebangsaan Spanyol itu.

Terlepas dari hasil apik di FP MotoGP Jerman 2021, Alex Rins belum menunjukkan performa impresif sepanjang musim ini.

Rins diketahui sudah empat kali gagal menyelesaikan balapan yang itu merupakan pencapaian terburuk sejak pertama kali tampil di kelas premier pada 2017 lalu.