Berbeda dengan sistem di bagian depan yang hanya dipakai sekali, sistem rear ride-height tersebut dapat diaktifkan berulang kali selama satu putaran,.

Yang mana sistem itu membantu motor memiliki akselerasi lebih tinggi di lintasan lurus panjang.

Alex Rins meyakini, tidak adanya sistem tersebut membuat Suzuki sulit menyaingi motor-motor lain di setiap seri balapan.

"Di Sachsenring kami merasakannya dalam balapan dan melihat dari kamera helikopter, Anda dapat tahu bahwa yang lain menjauh dari Joan dan saya," kata Rins.

"Kami tidak memiliki kesempatan untuk menyalip pembalap di grup depan," tukasnya.

Baca Juga: Tragedi Mengerikan di Kandang KTM Jadi Satu-satunya Momen Johann Zarco Ngobrol dengan Valentino Rossi