"Itu adalah musim yang tak terlupakan, kami belum pernah mencapai hasil seperti itu sebelumnya dan itu adalah sumber kebanggaan yang luar biasa," kata Domenicalli dikutip Sportfeat dari Motosan.es.
"Berbeda dengan tahun 2007, ketika kami memenangkan gelar MotoGP bersama Stoner tetapi kami telah meraihnya sebelum balapan terakhir."
Baca Juga: Seret Nama Valentino Rossi, Marc Marquez Samakan Kariernya Seperti Lionel Messi
"Kemenangan bersama Pecco ini benar-benar melelahkan, balapan yang hebat dan bahkan lebih berharga."
Selain di kejuaraan MotoGP, Ducati juga meraih kesuksesan di ajang WSBK dengan meraih gelar juara dunia di musim 2022 bersama Alvaro Bautista.
Kesuksesan ini tak datang begitu saja.
Claudio Domenicalli mengaku sempat melakukan perombakan besar-besaran pada masa lalu demi mencapai kesuksesan yang dirasakan seperti sekarang.
"Saya menjadi CEO pada tahun 2013, meskipun saya telah bersama Ducati lebih lama lagi, dan itu adalah masa-masa sulit baik di MotoGP maupun SBK," lanjut Claudio Domenicalli.
"Entah bagaimana, kami telah tersesat dan kami melakukan pembangunan kembali secara besar-besaran, bahkan dengan investasi penting, tidak hanya dalam hal ekonomi, tetapi juga dalam hal personel."
"Ini adalah mimpi, tetapi kami bekerja sangat keras untuk membawanya pulang, saya pikir itu bagus untuk mendapatkannya karena upaya begitu banyak orang yang memberikan jiwa mereka untuk itu."
Baca Juga: Jawaban Francesco Bagnaia Soal Penggunaan Nomor 1 atau tetap 63 pada Motor untuk MotoGP 2023
Claudio Domenicalli tak lupa menunjuk sosok Gigi Dall'Igna menjadi salah satu sosok penting dalam revolusi yang ia lakukan di Ducati.
Gigi Dall'Igna sendiri didatangkan dari Aprilia pada tahun 2014.
Ia mampu mengubah Desmosedici yang sempat dinilai susah dikendalikan hingga saat ini menjadi motor yang ramah ke tiap pembalap.
"Saya pikir episode yang paling penting adalah keputusan untuk merestrukturisasi departemen balap dan mempekerjakan Gigi Dall'Igna, dia adalah kunci untuk memulai kembali," tegasnya.
"Kami berdua memiliki rencana untuk mencapai hal ini sebelumnya, tetapi kenyataannya selalu berbeda."
"Jangan lupa bahwa kami telah memenangkan gelar konstruktor selama tiga tahun, jadi itu datang sebelum gelar pembalap, yang lebih relevan," tukasnya Claudio Domenicalli.