SportFEAT.com – Bos Aprilia, Massimo Rivola tak ingin menyia-nyiakan kesempat hak konsesi untu meningkatkan motor RS-GP agar jauh lebih melesat di MotoGP 2022.

Tim Aprilia mulai menunjukkan keganasannya pada MotoGP 2021.

Aprilia mampu tampil mengejutkan dengan konsisten menempatkan pembalapnya di posisi 10 besar.

Bahkan, pabrikan Noale berhasil mencetak sejarah dengan merebut podium untuk kali perdana di ajang kelas Grand Prix.

 Baca Juga: Manajer Repsol Honda Sebut Pensiunnya Valentino Rossi Tak Pengaruhi MotoGP 2022

Podium tersebut berhasil dipersembahkan oleh pembalap andalannya, yakni Aleix Espargaro pada MotoGP Inggris 2021, Agustus lalu.

Bukan cuma itu, kedatangan Maverick Vinales di paruh kedua MotoGP 2021 juga turut menambah kekuatan Aprilia.

Bos Aprilia, Massimo Rivola pun merasa senang dengan perkembangan hebat yang diraih timnya pada MotoGP 2021.

“Itu tentu musim yang bagus dibandingkan masa lalu, meski kami tidak finis dengan cara terbaik,” kata Massimo Rivola dilansir SportFEAT.com dari Corsedimoto.com.

“Kami sangat bersemangat untuk bertarung di MotoGP 2022. Di atas segalanya, kami akan menjadi tim pabrikan resmi (usai pisah dari Gresini Racing).”

“Tetapi jika kita melihat perkembangan yang kami buat pada tahun 2020 dan 2021, kami berharap untuk menjaga kemajuan itu dan merapatkan jarak dengan pabrikan lain,” lanjut Rivola.

 Baca Juga: MotoGP 2022 - Bos Yamaha Sesumbar Andrea Dovizioso Bakal Melesat Gara-gara Punya Hal Ini

Kendati mengalami peningkatan di MotoGP 2021, motor RS-GP milik Aprilia masih kalah jauh dari pabrikan lainnya.

“Namun, kami masih tertinggal. Oleh karena itu masih ada jalan panjang yang harus ditempuh," ungkap bos Aprilia itu.

Lebih lanjut, Massimo Rivola tak ingin menyia-nyiakan hak istimewa Aprilia sebagai tim konsesi untuk membuat motor RS-GP jauh lebih melesat pada MotoGP 2022 mendatang.

 Baca Juga: Gegara 2 Hal Ini, Johann Zarco Tetap Girang meski Gagal Juara Dunia MotoGP 2021

Sebagai tim konsesi, pabrikan Noale bebas melakukan pengujian kapan pun dan di trek manapun.

“Karena kami memiliki hak konsesi, kami terus mengembangkan motor sepanjang musim, dan ini adalah keuntungan yang kami miliki,” jelas Massimo Rivola.

“Kami berharap berikutnya ada kemajuan besar di banyak bidang, seperti mesin, aerodinamis, dan sasis,” tambah Rivola.

Adapun tim konsesi sendiri yakni tim yang belum mengecap podium, dan minimal harus meraih enam poin untuk terlepas dari hak istimewa itu.

Penghitungannya sendiri adalah tiga poin untuk kemenangan, dua poin untuk runner-up, dan satu poin untuk podium ketiga.

Saat ini Aprilia baru mengoleksi satu poin usai merebut podium ketiga di MotoGP Inggris 2021.

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by BolaSport.com (@bolasportcom)