SportFEAT.COM - Pembalap World Superbike (WSBK) asal Spanyol Iker Lecuona, beberkan perbedaan saat membela KTM dan Honda.

Iker Lecuona sempat digadang-gadang sebagai pembalap yang memiliki masa depan cerah di MotoGP.

Namun, anggapan tersebut ternyata salah.

Lecuona yang menjalani debut pada 2019 lalu, hanya bertahan selama dua musim saja.

 Baca Juga: Termasuk Rival Alot Marc Marquez, 3 Pembalap Ini Terancam Terbuang dari MotoGP Musim Depan

Ajang MotoGP 2021 menjadi momen terakhir rider Spanyol itu mentas di kelas premier.

Selama mengaspal di MotoGP, Iker Lecuona hanya membela satu tim yakni KTM Tech 3.

Iker Lecuona menjelaskan bahwa kegagalannya di KTM Tech 3 karena tak bisa menyesuaikan diri dengan motor RC16.

Padahal ia sudah berusaha untuk tampil apik bersama tim yang bermarkas di Austria tersebut.

Baca Juga: Terlupakan Sejak Jadi Test Rider Yamaha, Cal Crutchlow Masih Diingat Punya Jasa Besar bagi Calon Jagoan Anyar KTM Ini

"Saya harus mengatakan, di KTM saya mencoba banyak potongan baru," ungkap Lecuona, dikutip SportFeat dari Crash.net.

"Dalam pengujian saya menggunakan bagian yang berbeda, tetapi ini karena saya merasakan perubahan [pada sepeda].

"Perubahan kecil, saya bisa merasakannya, jadi saya mencoba banyak hal tetapi mereka selalu datang terlambat untuk saya balapan."

Selain itu, ia merasa bahwa KTM memperlakukan pembalap pabrikan dan satelit dengan berbeda.

Baca Juga: Meski Momok bagi Ginting, Nyatanya Shi Yu Qi Sering Keok Jika Bertemu Jonatan Christie dan 3 Tunggal Putra Ini

"Saya bukan pembalap pabrikan, jadi mereka memberikan potongan-potongan itu kepada orang lain," tutur Lecuona.

"Pabrik melakukan langkah, lalu saya yang terakhir mendapatkan materi untuk membawa saya lebih dekat ke motor resmi.

"Itu membuat saya frustrasi, karena motor MotoGP saya naik turun."

Usai keluar dari KTM, Iker Lecuona memutuskan hijrah ke ajang sebelah World Superbike (WSBK).

Ia bergabung dengan Honda di WSBK.

Pembalap 22 tahun itu pun menceritakan perbedaan membela KTM dan Honda.

"Saya mendapat dukungan dari pabrik, seperti insinyur, tetapi tidak sama dengan masuk dan merasa seperti pembalap pabrik," ucap Lecuona.

"Sekarang [dengan Honda] saya merasa seperti pembalap pabrikan, itu memberi saya sikap baru untuk bekerja.”

Baca Juga: Marc Marquez 'Terseret' dalam Insiden Blunder Fatal Aleix Espargaro di MotoGP 2022